开关柜显示信号的保护装置信号异常，位置显示的装置上却是分闸、合闸的指示灯都亮，重新将此线路由线路运行转为开关冷备用，再转运行试验一次，发现了相同的现象，益护检修人员经过总结，一致认为是手车下面的行程开关出了问题。　检修人员按照原来的思路，发现开关手车的行程触点与实际不符待厂家传真图纸过来后，再一次进行校验试验结果是选中辅助开关常开辅助触点并没发现粘连现象，而常闭触点也没有开合，位置不对。

　认真分析后，提出了几个可能引起故障的诱因:

    ①分合闸控制回路故障;

    ②选中开关常开辅助触点故障但已经被排除;

    ③手车机械变形;

    ④遥测信号有误，导致“五防”闭锁。分合闸控制回路故障:如果分合闸控制回路故障(即控制线路板故障)，则应该是不能分合闸，但是在距离正确位置相差不到1 cm的手车行程过程中，却可以实现正常的分、合闸，表明分、合闸回路正常，只是信号显示不正确，由此否定是分合闸控制回路正常，只是信号显示不正确。从而否定了是分合闸控制回路故障的结论。

   合上开关后，红、绿指示灯同时亮，合闸回路不应该接通;由于开关手车没有动作，故微动开关SP3、辅助开关S9仍处于闭合状态。此时合闸回路接通的情况就是开关的辅助开常闭触点HK没有断开，而仍然处于接通状态。

文章来自电力微机保护网